圖為：空乘招聘現場，報名者接受面試官目測 記者魏錸攝　　昨日上午，武漢體育學院體育館前排起瞭長隊，南航在這裡招收空中乘務員。武漢職業技術學院大三的男生薑彥又一次排到瞭隊伍裡，這是他第11次參加招乘。

　　記者從招乘現場瞭解到，絕大多數考生都參加過多次空乘招聘，像薑彥一樣參加上十次空乘招聘的考生，大有人在。

　　空乘如此難考，如何才能應聘成功？南航招乘負責人介紹，除瞭個人形象之外，英語水平如何，非常重要。

　　全國各地去應聘，路費都不低

　　薑彥介紹，由於學的就是空乘專業，他從大二上學期開始，就嘗試著參加空乘的招聘，但每次都鎩羽而歸。不過，他心中有個藍天夢想，還是希望自己能通過考核，飛向藍天。記者在現場瞭解到，許多應聘者都像薑彥一樣，參加過多次考試。薑彥的36個同學，目前也隻有11人已經應聘成功，其他25人，都在進行一次又一次的報名和面試。

　　從杭州過來應聘的許如帆，今年20歲，她也參加過5次招乘。她說，參加瞭許多地方的空乘招聘，光路費都花瞭不少，有一次為趕路，坐飛機到西安參加考試，遺憾的是也沒被錄取。

　　南航人力資源招聘經理於雷介紹，航空公司對參加應聘次數並無限制，因此許多應聘者隻要有航空公司招聘，都會跑去試試，在這個過程中，有的提升瞭經驗，也可能應聘成功。

　　航空公司大擴張，密集招空乘

　　昨日，至少有2000人在現場報名考試。今年以來，在武漢舉行的空乘招聘，至少已經有8場，航空公司為何招聘如此密集？

　　南航湖北公司介紹，今後幾年，都將是航空公司大擴張的時期。比如南航僅在2013年就要增加50架飛機，按照機組設置，這就需要1500到2000名空乘。因此，今年在武漢的招聘，並不會特別限定人數，隻要優秀，都會錄用。

　　記者瞭解到，除瞭南航，各航空公司均將持續增加機隊規模。波音公司預測未來20年，中國將需要大約5260架新飛機，每年就要達到200多架。這樣，對空乘的需求就大幅增加。另外，空姐的流失率過高也是航空公司頻繁招乘的一個原因。由於空姐工作比較辛苦，薪資待遇已無前些年的吸引力，不少年輕女孩入職後，受不瞭辛苦，很快辭職，造成空缺。

　　個人形象很重要，英語是關鍵

　　如何能應聘成功？哪一項是應聘的關鍵？於雷告訴記者，實際上，大多數應聘者條件相差不大，但如果應聘者英語水平較好，則會比其他人有優勢。記者昨日在招聘現場看到，考官在讓應聘者形象展示後，會特地讓英語過瞭四六級的應聘者舉手，如果過瞭四六級，則會重點關註。

　　鄭州航空工業管理學院的張穎浩，之前參加過5次應聘，他總結，自己失敗的原因主要是英語水平弱瞭一點，因為他有兩次進入瞭面試，但都在英語關卡住瞭。“我這次把英語好好準備瞭一下，尤其是應聘中可能會遇到的英語服務用語。”於雷介紹，目前航空公司都在打造國際化航空公司，並且國內航線的外籍客人也越來越多，因此希望招聘到英語基礎比較好的考生。

　　據瞭解，目前，大多數航空公司不僅在初試環節對應聘者口語有要求，在復試及後面幾項測試中對英語的考試力度也比以往加強。（楚天都市報 記者董鳳龍 通訊員沈蕾）

　　（荊楚網 董鳳龍 沈蕾）